1月19日，两批次储存在山东港口青岛港董家口港区不同保税油罐的4万吨进口原油，在海关监管下启动混兑调和，这是全国范围内首次开展保税原油混兑调和，也是山东自贸试验区首批海关创新监管政策，标志着山东自贸试验区首个油品政策项目正式落地。
据了解，启动混兑调和的两批次原油，分别来自刚果和安哥拉，属于不同油品品类，分别于去年12月底和今年1月初由海关监管入库。混兑调和后的原油将于近期完成海关通关手续出库进入国内市场。
据了解，炼厂从全球采购原油后通常不能直接使用，而是需要先根据不同的生产装置和产品需求，进行一定配比的混兑调和。“允许自贸试验区内注册企业开展不同税号下保税油品混兑调和”，是《中国(山东)自由贸易试验区总体方案》中明确提出的任务措施，也是青岛海关服务山东自贸试验区建设28项措施中的重要政策内容。
据介绍，此前我国地炼企业使用的是在马来西亚、新加坡混兑的原油。但因为在国外混调，换小船中转，导致运费提高，到岸原油价格就会大大增加，影响和制约了国内原油炼化产业的可持续发展。
从海关监管角度看，保税原油混兑调和业务涉及保税物流管控、原产地认定、完税价格审定、商品检验等多项海关监管制度集成创新，在国内尚属首例。
山东是世界第三大炼油中心，集聚着40多家地炼和石化产业，总炼油能力1.65亿吨，产能占全国地炼企业产能总量的60%以上。2019年，我国进口原油约5.06亿吨，居世界第一。其中山东口岸进口1.65亿吨，占全国原油进口量的32.5%，居全国首位，占全球贸易量的7%。其中山东口岸“马来西亚混合原油”进口量达743.1万吨，同比增长19.1%。保税原油混兑业务，既可以满足不同生产企业的个性化需求，也可以使生产企业小批量购买缓解资金压力。据初步测算，保税原油混兑调和业务，今年可为国内原油进口商降低综合成本近3000万元。
目前，青岛海关已监管入库用以保税混兑的进口原油26万吨，这些原油也将于近期根据客户需求开展保税混兑调和业务。随着政策落地，将会有更多原油通过这种方式通关入境并开展保税混兑调和业务，可以吸引更多贸易商入驻自贸试验区，激发市场集聚效能，提升青岛及山东保税现货原油市场竞争力，带动和实现油品贸易、金融、航运等为一体的全程物流供应链发展。(记者王伟 通讯员陈星华)
关键词： 油品政策
