大潮高速重点标段全面复工(央广网发 通讯员供图)
大潮高速重点标段全面复工(央广网发 通讯员供图)
昨天，大潮高速TJ16标段路堑边坡防护工程施工现场，多名头戴安全帽、面戴口罩的工人正紧张有序进行抗滑桩连系梁施工，确保在雨季来临之前完成边坡防护工程。不远处，两台挖掘机轰鸣，车臂不停伸缩，正在作业。在大潮高速双溪大桥，同样是热火朝天的景象，工人们正操作架桥机，为接下来左幅引桥建设做准备。
根据疫情防控和复工复产各项工作的部署安排，大潮高速2、6、9、16标陆续开工，截止目前，返岗人数在1000人以上，重点标段已全面复工，其他标段也将按计划尽快恢复施工。
破解难题，打通返岗“最后一公里”
疫情肆虐，大潮高速项目省外员工居多，而地方在流动人口管理上从紧从严，怎么让工人安全有序尽早返岗，这是个大难题。
对于人员返岗、企业复工复产双重考验，大潮高速充分发挥党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用，积极稳妥破解难题，尽力降低疫情带来的影响，为项目复工创造良好条件。公司党支部班子成员主动作为，对工期紧张、重点疫区员工较多的3标、X标进行重点关注，提前预判复工难度，及早介入沟通。对于部分员工滞留在家出行困难，公司开具通行申请书，配合办理好相关手续。同时，大潮高速积极与地方政府、卫健部门沟通协调工人返程和异地隔离等问题。经过多番努力，最后复工返岗人员隔离点由居住地延伸至项目全线园区，固定上下班路线，不接触当地居民，由此打通工人返岗复工的“最后一公里”。
“线上＋线下”，防疫复工两不误
复工时间恰好是在抗击新冠肺炎的攻坚时期，员工返岗后，大潮公司采取“线上+线下”相结合的模式，做好内部管理，坚决落实属地疫情防控要求。
线上，利用实名制管理系统为每个员工做好健康信息登记，利用钉钉APP快速有效落实员工健康每日一报，全面掌握返岗人员健康情况，把好健康关。另外，考虑到项目线长、面广的实际，灵活采取视频会议的形式研究部署工作，在降低疫情传播风险的同时高效推进项目复工。
线下，全面落实地方各级疫情防控指挥部和行业主管单位的要求，实行封闭管理、分散就餐、全面消毒、体温监测、宣传引导，做好各项防控工作，坚决把好源头关。
大潮公司党支部还组建了5支疫情防控和复工复产党员突击队，由党员领导班子带队，对照《集团建设项目复工复产工作指引》，严格检查各参建单位防控机制、员工排查、设施物资、内部管理等方面工作落实情况，确保在做好疫情防控的基础上实现大面积复工，做到疫情防控和复工复产“两确保、两不误”。
重点突破，逐步实现全面复工
疫情的发展对大潮项目的路基、房建工程收尾，路面、机电、交安、绿化等工程大干方面造成了一定的影响。在2月10日起，大潮高速便着手谋划，加强统筹，为全线复工做准备。
从重点标段和关键节点入手，大潮高速紧紧把握住路面重点标段的工人返岗数量、疫情防控措施和复工准备情况，组织对全线安全隐患进行一次大排查，重点检查人工挖孔桩、边坡等关键工点，同时做好原材料备料工作，想方设法破解地材紧缺问题，有序推进工程建设。通过以点带面，推动项目整体复工进度，逐步在月底前实现全面复工。
大潮高速项目起于梅州市大埔县大麻镇，与梅州至龙岩高速公路梅县三角至大埔三河段相接，终点位于饶平县钱东镇的黄都岭，与已建成通车的汕汾高速相接。项目主线长92.93公里，大漳支线长27.838公里，设计车速为每小时100公里，项目整体计划于2020年通车。目前，已完成路基工程96.6%，桥涵工程91.2%，隧道工程99%，路面工程15%，房建工程50%。(记者郭翔宇 通讯员焦投轩)
关键词： 大潮
