据国内媒体报道，针对国产Model 3降价的传闻，特斯拉中国内部相关人士表示，没有降价至22万元的计划，至于18万元更是“开玩笑”，特斯拉国产车型近期将维持目前价格体系。
前不久，有传闻称，国产Model 3将将降价至22万到18万，引发业内关注。
目前，国产Model 3标准续航升级版在补贴后售价为29.905万元。如果按照上述18万的“超低价”来看，降幅将高达近12万，这对于任何一款产品来说，都是“自杀”式的做法，显然不会成立。
当然，国产Model 3依然有降价空间。目前，特斯拉上海工厂的零部件本地化率是30%左右，计划到今年7月提升至70%，年底国产Model 3将实现100%零部件国产化。
有业内人人士指出，随着特斯拉国产车型零部件本土化在今年中提升至70%至100%，相关车型有至少5万元左右的降价空间。
中汽协数据中心公布的零售数据显示，特斯拉Model 3在2020年3月单月上险量达11927辆，位居新能源车单一车型3月上险量之首，且领先位居第二的蔚来ES6 10000多辆，优势明显。
我们认为，随着国产Model 3的零部件国产率提高，特斯拉的毛利率将进一步提高，但有降价空间不等于车企就一定要降价。频繁降价的做法，不仅不利于特斯拉在中国的品牌建设，对于老用户来说也是一种伤害。
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