消息称长城将投产宝马3系 长城、宝马回应

时间:2020-11-24 10:29:32       来源:快科技

2020广州车展开幕当天,本应是各大车企发布新车的盛会,然而一条游离于这场汽车盛宴之外的大事件悄然发生。

11月20日,沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨集团的破产重整申请,华晨集团正式宣告破产重整,当天中国证监会宣布对其立案调查,短短一天之内,深陷债务危机的华晨集团接连爆出重大新闻。

打铁还需自身硬,多连年依靠宝马持续“输血”的华晨集团破产或许在意料之中,但更多引起业内关注的则是华晨破产之后,华晨宝马应该怎么办?

11月22日,一条“长城汽车工厂将投产宝马3系”的消息不胫而走。

该消息称,长城汽车股份有限公司徐水分公司内部人士透露,宝马实际上对于同长城的合资板块抱有更大的期望,不但未来有望投产MINI全系,同时底盘业务的消息也显示在铺设宝马3系生产线,预计2024年开始量产SOP。

对于这样的传闻,很多网友表示都不太相信,毕竟华晨宝马成立也有17年了,销量也是稳健增长。

虽然华晨集团发展不顺,但也没有必要弱化华晨集团。而此时将热销车型宝马3系转移到长城汽车工厂生产,或许是一个不太明智的决定。

针对该消息,有媒体像宝马中国求证,对方明确表示该报道为不实信息。长城汽车副总裁傅小康也表示,“经了解该报道不属实,没有这个事情。”

另外,长城与宝马合资公司光束汽车内部人士表示,暂未听说相关传言。

该人士还表示,长城汽车股份有限公司徐水分公司只是一个生产部门,没有那么大的权利“表态”,而且一开始长城汽车对MINI项目也不感冒,公司高层认为“不赚钱,回本慢”。目前华晨集团只是破产重整,不是破产清算,作为国企在体量和资源上不是别的企业能够比肩的。

事实上关于华晨集团破产,华晨集团有关负责人曾表示,本次重整只涉及集团本部自主品牌板块,不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。

作为宝马在中国最重要的合作伙伴,集团重整后有望实现重生,尽最大努力挽回债权人损失。同时华晨宝马仍然是其未来稳定的利润来源,而且还将不断推出新产品,扩大规模。

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