冬奥会期间，一辆辆身穿“绿衣”的大巴车穿行在延庆赛区和张家口赛区，为运动员、工作人员、志愿者等提供接驳服务，成为一道亮丽风景线。这些大巴车绿色外壳里，还藏着一颗绿色“心脏”。
国家电投氢能公司总经理张银广告诉记者，服务冬奥的大巴车的“心脏”就是氢燃料电池。“10分钟加满氢，加一次氢能行驶630公里，可在零下30摄氏度的低温下启动。”张银广说，我们已实现材料级自主化，满足应对延庆赛区可能出现的极端气候条件，性能比肩国际领先水平。
这款名为“氢腾”的氢燃料电池是我国氢燃料电池国产化“突围”的成果示范。对于其关键核心部件之一的质子交换膜，目前我国已拥有全自主可控的生产线，2021年12月在武汉投产。
质子交换膜这一我国企业拥有自主知识产权的重要创新，打破了市场长期被国外厂家垄断的局面，突破了氢能燃料电池产业的“卡脖子”问题。由此，我国燃料电池核心材料产业向前大步迈进。
早在2018年，国家电投就成立了氢能工程领导小组，布局氢能产业板块。两年后，全自主化研发生产的“氢腾”燃料电池正式发布。在2021年4月的博鳌亚洲论坛上，搭载这颗绿色“心脏”的客车首次亮相。此次北京冬奥会将加速推进氢能产业示范应用，助力低碳出行。
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