特斯拉又涨价:原材料暴涨,电池承压

时间:2022-03-10 15:18:25       来源:环球网

【环球网科技报道 记者 王楠】特斯拉中国官网3月10日显示,Model 3高性能版的价格已由原来的33.99万元上调至34.99万元起,上涨1万元;而Model Y长续航、高性能版的价格分别上调了1万元,上调后售价为35.79万元和39.79万元。

对此,记者向特斯拉中国市场部相关负责人询问调价事宜,对方表示一切以官网为准。

据了解,除了国产特斯拉涨价,特斯拉在美国的价格也相应上调。官网显示,Model Y 长续航版售价上调 1000美元至59990美元,Model Y 高性能版售价上调 1000 美元至 64990 美元。

对此,北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔向记者表示,这次特斯拉涨价涉及的都是相应车型的高性能版或长续航版,并不涉及标准版。

“首先高配版的特斯拉与标准版的特斯拉所用的电池不同。标准版特斯拉使用的是宁德时代的磷酸铁锂电池,而高配版特斯拉所用电池为LG提供的三元锂电池。尽管这两种电池都受到了市场上原材料镍与钴涨价的影响,但是高配版特斯拉受影响较大,”张翔指出,特斯拉标准续航版车型中使用磷酸铁锂电池,不太需要镍或钴。这也是为什么高配版特斯拉价格上涨的主要原因。

众所周知,锂离子电池总共有三层。其中,锂阴极是由一种含有锂与镍和其他矿物质如钴、锰或铝混合而成的,阳极则由碳、石墨和硅制成,当中还有一层由多孔聚合物制成的隔层。

近年来,汽车制造商发现,在阴极上添加更多的镍可以提高电池的能量密度,也就是可以增加同等重量电池的续航里程。据悉,现在大多数的阴极都至少含有60%的镍。而LG为特斯拉供应的三元锂电池中,镍含量高达90%。

摩根士丹利汽车分析师Adam Jonas稍早也曾表示,“镍的价格在一天内就上涨了67.2%,这意味着制造每台电车的平均投入成本增加了约1000美元。”

Rystad Energy分析师去年秋天曾发出预警称,到2024年,电动汽车电池所需的高等级镍很可能会供不应求。

对于电动汽车而言,锂电池原材料价格疯狂上涨,汽车成本更是大幅增加,很多新上市的电动汽车,价格普遍上提,而旧款车型也或多或少出现涨价。

不仅特斯拉,近期,小鹏、威马等新能源车型也纷纷宣布价格上涨,涨幅约为几千元。

尽管价格上涨,不过目前新能源车市的销量仍保持较高增长。根据最近乘联会公布的2月全国乘用车市场数据,虽然2月由于春节放假等原因,整体车市销量环比1月有所下降,但新能源汽车销量同比增长高达180%以上,环比下降幅度相比往年也较小。

乘联会秘书长崔东树也坦言,今年新能源市场增长面临着更多不确定性的压力,主要是电池原材料资源紧缺问题。

去年秋天,特斯拉宣布在其标准续航版车型中使用磷酸铁锂电池,一方面是为了减少或消除价格昂贵的钴,另一方面是为了在高端应用中增加能量密度,此举能够在不涨价的情况下提高这些入门级车型的利润率。对此,分析师认为,随着镍价的飙升,越来越多的全球主要汽车制造商或许将会开始效仿特斯拉的做法。

关键词: Model