【环球网科技报道 记者 郑湘琪】8月2日，在长白山东站，随着第21辆集装箱装车完毕，开往上海、广州、重庆等全国各地的46556次列车整装待发。
长白山东站建于2021年，地处有“矿泉水小镇”之称的吉林省安图县二道白河镇红丰村，车站主要办理矿泉水运输业务。
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作为世界三大矿泉水水源地之一，长白山天然矿泉水资源储量丰富、类型多样、环境优越，矿泉水产业发展迅速、规模逐年扩大，国内外各大知名饮品企业也纷纷投资入驻、开发生产。沈阳局集团公司延吉车务段长白山东站地处长白山原始森林腹地，目前区域内共有14家注册矿泉水生产企业，矿泉水年发送量近50万吨（4300万箱）。
面对日益增长的矿泉水运输需求，铁路部门以企业需求为导向，对装卸设备进行全方位的更新换代，调拨了1辆10吨叉车、6辆3吨叉车，2辆装车重器“正面吊”从延吉走行200公里来到长白山地区。
“过去，长白山地区装箱作业全靠租用的55吨和25吨汽车吊，日装20车就达到了极限，空箱和重箱时常处于积压状态。铁路部门以企业需求为导向，加快设备升级，更新和调拨了10吨叉车、3吨叉车，大幅提升了装卸机械化水平。目前，已能够满足日均装运100车的装卸需求。”长白山东站货运员杨颖慧告诉记者。
为增加运能，长白山地区还先后改造、修建矿泉水专用线2478米，考虑专用线“龙门吊”承重能力限制，先后投资1040余万元对货场进行整修，铺垫建筑材料90多车皮，实现站台硬面4000平方米，扩建硬面化场地7000平方米，在货场修建延长高站台和160延长米风雨棚，彻底改善了装运条件。
同时，为了更好地服务矿泉水企业，长白山东站密切关注企业物流需求、动态实施运输结构调整、全力提供充足运能，并在服务进企业、两端增效益、装卸提比重等方面下功夫、做文章。据杨颖慧介绍，长白山东站将厂家装箱、短驳、装车、到端站到门等全部纳入一条龙服务，根据运能、运量合理调整运行图，最大限度提升运力，打通全程物流“最后一公里”。
特别是铁路95306平台全面升级后，矿泉水运输也实现了智能化、信息化、可视化，完成了数字化转型。原本单一的到车站营业厅办理的方式被拓宽，货主办理业务的方式更加多元化。
“通过全面推广95306数字化、信息化、智能化服务，我们拓宽货运受理渠道，将单一的到车站营业厅办理拓展为6种方式，随到随办、规范收费、 ‘一企一策’的定制服务，让长白山矿泉水物畅其流。” 杨颖慧说。
此外，矿泉水运输对环境的要求比较严格，为保证水的口感和品质，沈阳铁路部门加大投资力度，不断改善仓储、装运条件，为矿泉水创造了“冬暖夏凉”的运输环境。每年夏天是矿泉水运输上量的旺季，长白山东站合理调整运输结构、人员编制、作业环节，大幅提升了矿泉水列车装车、编组、挂运效率，确保“水到即走”。
长白山的冬季异常寒冷，平均气温在零下20℃左右，最低气温能达到零下40℃，矿泉水一旦结冰将严重影响品质。为此，铁路部门反复进行矿泉水防寒试验，指派专人到大连等地跟踪回访保暖效果，经过10多次的测试、改进，以及运输过程中配空、挂运等作业环节的不断优化，矿泉水终于实现了穿着“棉衣”上火车，一路“暖到底”。
在确保运输及服务质量的基础上，沈阳铁路部门还站在企业货主的角度，努力降低企业物流成本，让“三江源”之水沿着铁路这条“大动脉”流向各地，为拉动地方经济高质量发展做出贡献。
值得一提的是，铁路运输是对原始森林干扰最小的运输方式。杨颖慧表示，“目前在长白山东站，现代化的集装箱洗刷库已建成，可同时完成8只40英尺集装箱的洗刷工作，不仅能够进一步加快集装箱的循环使用，也将进一步提升区域环境和生态保护指数。”
2022年1至7月，长白山东站共装运矿泉水6649车、28.26万吨。2018年以来，长白山地区矿泉水运输已由初期的日均装2车增至目前日均装车最高达130车，增长了近65倍。
关键词： 铁路部门
