6月3日，据北京市交通委介绍，5月31日，本市首条自行车专用路——回龙观至上地自行车专用路正式开通试运行。经过三天试运行，自行车专用路运行情况良好。三天共计通行41744车次，最大交通量出现在6月1日晚19-20点，骑行量为2856车次，交通量比较多的出入口是起点、龙泽站、回龙观和终点。
截至目前，自行车专用路开通试运行三天，总体通行状况良好。从社会、市民及骑行爱好者等现场反馈、留言情况上看，总体认为自行车专用路大大地方便了两地的出行，通行秩序良好，骑行比较安全，沿线景观舒适。
据北京市城市道路养护管理中心介绍，在开通试运行前期，结合道路特点及通行现状，与交通管理部门联合制定了《关于回龙观至上地自行车专用路交通管理通告》;设置出入口、路段及休息区24小时不间断服务人员等，劝返电动车3945辆，劝返行人8069人。
在倡导“绿色出行、低碳出行”理念下，城养中心将“骑行顺畅、管理有序、景观优美”作为管理目标，以“市民满意、社会认可”为管理标准。在这高温、降雨叠加的三天中，城养中心组织人员在做好现场管理的同时，开展了24小时不间断巡视工作，梳理完善了设施及管理存在的隐患，收集解决了部分市民提出的意见建议。
通过巡查梳理，增加了10处护网，共计310米;在龙泽中街及龙泽西路出入口设置隔离栏杆，将正常通行和出入骑行进行隔离;针对京张铁路施工路口增派通行服务人员，引导骑行;设置沿线垃圾桶11个，增派卫生间清理人员等。
在这三天调查基础之上，下一步，在原有早晚高峰时段安排基础上，针对龙泽口协调增加警力，同步加密服务人员路段巡查频率;安排专人在进口远端进行电动自行车及行人劝离，与现有措施形成“远端劝阻，近端疏导”。
(记者陶凤彭慧)
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