蔚来刚刚宣布旗下ET7 的首台生产线验证样车今日正式下线了，而该车车身于 4 月 1 日下线，节奏是蔚来目前最快的一款，而该车首批量产车型预计在 2022 年第一季度开始交付。
IT之家了解到，生产线验证样车是用于工程验证和生产线工艺确认的试制车辆，是具有完善功能的整车样车。车企将在这个阶段对新车车身、内外饰、电子电气、底盘、电池和电驱动系统等零部件或总成件进行调整优化，并组装成整车，可视为正式量产的前兆。
车企可通过小批量的整车样车的试制造车，对生产线的装配工艺进行改进优化，并将其逐渐调整到适合生产线生产的状态。
IT之家了解到，蔚来首款智能电动旗舰轿车 ET7 于 NIO Day 发布，配备激光雷达及 800 万像素高清摄像头的 Aquila 蔚来超感系统、算力达 1016Tops 的 Adam 蔚来超算平台。
蔚来 ET7 最大续航续航里程超过 1000 公里，搭载 150kWh 固态电池，全系标配智能空气悬架和动态阻尼控制，搭载 4D 智能车身控制，风阻系数低至 0.23Cd，百公里加速仅 3.9s，100-0km/h 制动距离仅 33.5m。
蔚来 ET7 搭载 NAD 蔚来自动驾驶技术，拥有超远距高精度激光雷达的 AQUILA 蔚来超感系统，全球首发 800 万像素自动驾驶高清摄像头，还拥有迄今最强大的量产移动计算平台 ——ADAM 蔚来超算平台，全车拥有 33 个高性能感知硬件，支持 UWB 数字钥匙和智能钥匙。
设计方面，蔚来 ET7 车长 5098 mm、轴距为 3060 mm、车宽为 1987 mm，拥有智能无框电吸门与 Double-dash 日间行车灯，采用悬浮式屏幕设计、拼⾊双辐⽅向盘设计，搭配隐藏式智能出风口。
