虽说在省油方面，日系车拥有着业内最好的口碑。但熟悉大众品牌的车主，也了解大众EA系发动机搭配DSG的黄金动力总成，在油耗方面表现同样实力不俗。
近日，我们于网络渠道获悉，大众途锐PHEV版本将于今年下半年正式上市。新车基于普通版途锐打造而来，动力上将搭载2.0T发动机+电动机组成插混系统，百公里油耗将低至2.4L。据大众官方称，车辆的综合续航里程可达1000公里。
外观方面，途锐PHEV版和燃油版车型保持一致，仅在车头中网、翼子板和尾部标识上增加PHEV铭牌标识，并采用不同样式的轮毂设计。同燃油版车型一样，保持较高的品牌与车型辨识度。
从曝光的配置清单可知，大众途锐PHEV的配置是基于次低配的锐翼版，配备主驾座椅记忆、四区空调、ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、变道辅助等科技智能配置。不过值得注意的是，锐翼版车型上的空气悬挂并没有搭载于该车。
动力方面，途锐PHEV版车型搭载由2.0T增压机+100kW驱动电机组成的插电式混动系统。系统综合功率为270kW(367PS)，峰值扭矩高达700N·m。
得益于该车异常强悍的动力性能，其百公里加速时间仅需6.3秒。并且，车辆的综合油耗可达1000公里，动力性能和油耗表现兼顾。
价格方面，参考帕萨特PHEV版本车型比燃油版普遍高出3万元左右的定价策略。预计途锐PHEV也会保持此价差。作为参考，途锐燃油版车型当前的指导售价区间为56.98-81.98万元。
关键词： 大众混动途锐
