乘联会：9月乘用车新四化指数为79.3
据乘联会公众号，2022年9月，乘用车新四化指数为79.3。其中电动化指数为31.8;智能化指数为44.1;网联化指数为57.8，继续保持上升趋势。9月全国新能源乘用车销量超61万辆，较8月增长15.4%，销量的显著增长也推动本月电动化指数继续攀升;9月乘用车市场共有44款改款车型上市，随着更多智能网联属性车型的换代上市，本月智能化指数和网联化指数也持续保持上升态势。
流通协会：10月汽车终端销量不及预期，汽车经销商库存预警指数为59.0%
2022年10月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2022年10月中国汽车经销商库存预警指数为59.0%，同比上升6.5个百分点，环比上升3.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
10月消费旺季受疫情影响，汽车市场需求转弱，呈现“旺季不旺”特点。由于本月疫情多点爆发，多地经销商无法开展促销活动，汽车市场相对静默，在一定程度上造成销量损失。同时购置税减税政策，拉动的汽车消费需求在6-9月集中释放，10月市场有效需求也相对较低。综上，10月汽车终端销量不及预期，预计为185万辆左右。
欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目开工，项目总投资120亿元
据东风汽车官微消息，10月30日，欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目在宜昌高新区生物产业园正式开工。
该项目总投资120亿元，规划建设30GWh动力电池产能，分两期建设。其中一期为20GWh产能。项目全部达产后，将成为集动力电池电芯、模组等研发、生产、销售于一体的新能源动力电池生产基地，预计年产值将超过240亿元。
前三季度五大汽车公司新能源车销量增120%，第三季度净赚超173亿元
截至10月30日晚，长安汽车、上汽集团、广汽集团、比亚迪、长城汽车等主流乘用车企业发布了其2022年第三季度财报。财报显示，今年三季度，上述五家汽车企业营收均实现两位数及以上的同比增长，其中比亚迪增幅最高，为115.59%;上汽集团增幅最低，为13.29%。
五家上市汽车企业第三季度净利润之和约为173.7亿元，销量方面，今年前三季度，五家汽车企业合计销量为233.7万辆，相比于2021年同期的106万辆同比增加120.47%。
福田汽车前三季度净利润2.41亿元 同比下降17.75%
日前，福田汽车披露三季报。2022年前三季度，福田汽车实现营业收入354.93亿元，同比下降20.68%;归母净利润2.41亿元，同比下降17.75%;扣非净利润亏损716.88万元。2022年第三季度，公司实现营业收入123.17亿元，同比下降3.9%;归母净利润2285.07万元，扣非净利润亏损8019.35万元。
马斯克称自己将担任推特首席执行官
路透社10月31日消息，马斯克当地时间周一在一份文件中确认，他将成为推特首席执行官。此前马斯克已完成对推特的440亿美元收购。
知情人士称，马斯克的团队已开始与部分员工会面，调查推特的软件代码，并了解该平台的各方面运作情况。一些员工透露，他们几乎没有收到来自马斯克或其他高管的沟通，而是通过新闻报道来拼凑公司正在发生的事情。
米其林轮胎受价格上涨推动，前三季度销售额达207亿欧元
日前，法国轮胎巨头米其林公布了2022年第三季度财报。财报显示，2022年1-9月，米其林的销售额达到了207亿欧元，同比增长达到20.5%。其中6.5%的增长得益于积极的汇率效应，13.4%的增长来自价格上涨。
财报指出，2022年的轮胎市场发展总体趋势向好，大多数地区的市场需求呈稳定发展态势。在销售需求方面，由于第三季度北美和中国原配胎市场迎来复苏，乘用车和轻卡轮胎市场同比增长1.4%。受到亚洲进口额上升的综合性影响，替换轮胎市场保持稳定。除此之外，绝大多数地区的卡车轮胎市场业务增长6%，以矿业轮胎为代表的特种轮胎市场表现亮眼，第三季度呈现较强上升动力。
机构预计：至2025年，国内锂电设备市场规模有望达到575亿元
10月31日，高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，2021年我国锂电模组及PACK设备市场规模达到80亿元，GGII预计2025年有望超200亿元。
GGII预计，到2025年国内锂电设备整体市场规模有望达到575亿元。从下游应用市场来看，动力和储能领域是锂电模组及PACK设备市场需求主要贡献者，占据整个锂电模组及PACK设备市场规模85%以上。
