在长城汽车董事长魏建军眼中，中国车企想要在产业变革的新赛道上实现从跟随者到引领者的转变，唯有走出核心技术依赖的“舒适圈”，努力实现国产技术的反超。如何掌握核心技术，是长城汽车一直在思考并实践的事。
从表现来看，长城汽车做的事是“精准研发”，但实际上长城汽车在各个领域都有极为全面深入的技术产业布局，让旗下五大品牌和即将到来的沙龙真正走出了核心技术依赖的舒适圈。而要让这些技术产业布局和品牌品类之间发挥出最大效能，必须要有高效的配合机制。这正是长城汽车森林生态的意义所在。
在长城汽车森林生态中，有毫末智行、仙豆智能等企业扎根智能化领域，蜂巢能源、未势能源、极电光能等企业发力新能源领域，诺博汽车、精工汽车、曼德电子电器等企业深耕研发制造领域。同时衍生了包括咖啡智驾、智慧线控底盘、全新电子电气架构等一系列智能化技术，覆盖了纯电、混动、氢燃料、高效燃油动力在内的一系列动力系统，相互作用，构建起一套强大的技术壁垒和强有力的技术支持。
而在开放全面的长城汽车森林生态中，技术产业和品牌品类布局的配合能力也是关键，这样才能实现资源的高效整合。当前，长城汽车森林生态已经形成了共生共享、高效协同的循环机制，各级子公司或业务板块之前实现了数据、资源、信息的共享。同时，各级子公司除了在生态体系内部发挥重要作用之外，也主动参与外部竞争，获得额外收益的同时，还能在竞争中不断成长。
经过长期的磨合和组织创新，长城汽车森林生态当前已取得了丰硕的成果，诸如柠檬混动DHT、激光雷达等技术已经哈弗H6、魏牌摩卡、坦克300等产品上得以体现。
相信在不久的将来，由品类品牌、新能源产业、科技创新产业、基础制造等组成的“长城汽车森林生态”必将会茁壮成长，在复杂的造车格局中自成体系。长城汽车也将在智能化和新能源汽车时代无往不利。
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