在几何数学里有这样一个定律“两点之间直线最短”，因此很多人都认为两点之间直线状态下物体通过的速度最快。但在物理领域，有这样一种说法，两点之间一小球滚下，不是直线的连线下降最快，而是小球在曲线上滚下的最快，这就是“最速曲线”。近日，在车圈发生了一项“最速曲线”的挑战试验，主角就是奇瑞旗下的瑞虎8 PRO，一款拥有黄金动力的中型SUV，而被挑战的一方是物理界的“最速曲线”。挑战中，一颗重逾1.5吨的大钢球沿“最速曲线”轨道滚落，大钢球砸落地面的时间约为5秒，而瑞虎8 PRO凭借强悍的黄金动力，在钢球砸落之前通过终点，完成了挑战。
黄金动力挑战“最速曲线”
怎么实现“最速曲线”测试呢？首先是将物理学上的最速曲线模型等比例放大，打造出一个用于实验的超大最速曲线模型出来。钢球被吊到了15米高处，而车辆就在钢球的垂着下方，当钢球沿着最速曲线轨道滚落时，车辆也同时启动，两者冲向50米远的同一个终点。如果车辆比钢球砸落先到达终点，视为挑战成功，反之则失败。失败的后果可想而知，就是被钢球砸中，可见该项挑战的惊险程度。
其实在瑞虎8 PRO测试之前，小编也很为它捏一把汗，但是瑞虎8 PRO依靠超强黄金动力完成了这项高难度挑战。瑞虎8 PRO自身的重量约1700KG，再加上风阻等一系列客观因素，使这项实验更加具有挑战性。能有如此圆满的结果，不是“敌人”最速曲线弱，而是瑞虎8 PRO的黄金动力太强。
最强黄金动力，实至名归
这一次瑞虎8 PRO挑战“最速曲线”成功，要归功于它搭载的鲲鹏2.0TGDI发动机。1000余人动总研发团队历时48个月将该发动机打造完成，是奇瑞25年发动机正向开发能力沉淀的印证，也是目前中国汽车品牌燃油动力核心技术研发实力的代表。在技术上，它集成了全面升级的第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统，以及奇瑞独创的全新一代智能热管理系统、全维集成超低降摩擦技术、中国品牌率先应用的全过程NVH开发体系等多项领先技术。拥有以上技术的加持，足以让鲲鹏2.0TGDI发动机的动力性提升3-5%，瞬态响应提升30%，发动机加速性能提升15%，并且瑞虎8 PRO用的是92号汽油，燃油经济性也大大提升。鲲鹏2.0TGDI在动力性能、加速性能、燃油效率、NVH体验、排放等方面都极为强大，也因此被评选为“中国心”十佳发动机，最强黄金动力实至名归。
如果你对技术不了解，从最直观的参数上也能看出鲲鹏2.0TGDI发动机的强大，它最大功率为187kW，最大扭矩为390N.m，在同级中已经是佼佼者的存在了，这套黄金动力也让瑞虎8 PRO在市场中创造出了优质口碑。
冠军家族实力非凡
瑞虎8 PRO的优秀也不只有黄金动力，在内置配置上也极为出挑，其集成了AI情感超级交互、W-HUD星际飞行式平视显示、24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏、星河环绕氛围灯组四大超级装备，打造出了Lion5.0 AI科技智慧座舱，超强的科技配备也为它虏获了众多用户芳心。
其实瑞虎8 PRO的家族基因也很强大，它是瑞虎8冠军家族的旗舰车型，该家族搭载了奇瑞的全部首发技术和配置，包含已上市的瑞虎8 PLUS、瑞虎8鲲鹏版，以及瑞虎8 PRO。瑞虎8冠军家族是现阶段奇瑞最强的家族系列，拥有出色的市场竞争力和口碑，上市近4年来，产品热销海外20余国，深受全球超55万用户的喜爱，为用户打造更加美好的出行体验。并在2020年和2021年连续两年荣获中国品牌中型SUV、7座SUV销量冠军。从成立之初，奇瑞汽车就坚持技术研发路线，这份坚持最终开出丰厚果实，今年1-9月份，奇瑞汽车累计销量近68万辆，同比增长55%。其中，瑞虎8冠军家族全球销量14.14万，足见消费者对冠军家族的喜爱。相信未来，奇瑞汽车将继续为广大用户带来更优质的出行服务。
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