1月9日的蔚来2020 NIO Day上，李斌一口气放出三枚重磅“炸弹”：首款旗舰电动轿车ET7(顶配版NEDC续航超1000公里)、蔚来自动驾驶系统NAD、首款150kWh固态电池。
次日，在蔚来媒体沟通会上，被问及特斯拉国产Model Y的价格可能会对蔚来目前的SUV造成直接冲击时，蔚来董事长李斌表示：
蔚来和特斯拉的产品没有那么大的竞争，ES6是真真正正的SUV，无论从底盘的设计，还是从空间、造型、使用的场景等各方面来讲，真的按照SUV去设计的。
“市场角度来讲，大家更多把Model Y归到SUV，我觉得它是Model 3 GT，就是Model 3的变胖版。”
李斌表示，特斯拉一直是按成本定价的逻辑，成本下降价格就下降。特斯拉销售一万台车时就20%的毛利率，一直到现在毛利率还是超20%，特斯拉降价不是真的降价，是本来就只值这么多。
对于蔚来的定位，李斌表示，蔚来聚焦的就是宝马、奔驰、奥迪这些主流高端市场。
蔚来联合创始人兼总裁秦力洪则表示，特斯拉是要做电动化时代的福特，蔚来是要做电动化时代的BBA，而且是来自于中国的、在全世界具有竞争力的高端汽车品牌，这是蔚来的使命。
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