(谢文艳 记者 许诺)8月8日，大庆石化4万吨0号柴油，乘着“汉堡号”油轮越过大洋彼岸，成功抵达客户手中，标志着大庆石化公司首次出口的0号柴油，顺利通过海关检验，踏出国门进入国际市场，成为企业提质增效的新亮点。
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8月，国内进入柴油的传统需求淡季，致使近期该公司库存水平较高。面对经营压力，大庆石化与中国石油国际事业有限公司、东北销售分公司等企业积极沟通，先行落实了4万吨的柴油出口配额，后续的4万吨的柴油，也已列在出口计划当中。
与国内执行的柴油标准相比，东南亚国家对于柴油冷滤点、浊点等质量指标要求有所不同，大庆石化公司紧急筛选并采购了进口抗磨剂，确保油品满足出口要求。
为做好油品出口工作，争取效益新增长点，炼油厂及时调整产品结构，采用进口抗磨剂进行精细调和，启动高端柴油生产精调，确保该批次柴油产品按计划保质保量生产，满足出口需要。
技术人员迅速编制出口柴油调和方案，优化加氢精制、加氢裂化等二次加工装置的侧线馏出口指标，同时根据调试结果，精准测算出抗磨剂加入量。在调和过程中，岗位人员密切关注油品的十六烷值、闪点等关键参数变化，严格把控柴油质量。
为确保产品质量，大庆石化对出口柴油额外增加5个分析项目，在首批3000吨0号柴油调和完成后，大庆石化质量检验中心配合炼油厂生产科，进行了25项产品分析项目，确认其主要指标均优于出口标准。
为高效“护送”产品出厂，大庆石化炼油厂启动信息共享动态管理机制，实时在生产信息平台上更新油品生产动态，公司、分厂、车间相关人员能第一时间了解出口柴油的库存量、出厂量等信息。
销售储运中心在总结以往汽油出口经验的基础上，与中石油国际事业公司积极沟通，对接出口工作流程，出口数量及装船日期，同时配合做好油品采样、属地报关报检等相关前期准备工作，并与东北销售大庆分公司密切联系，组织调运需求，采用生产、装车、铁路运输一体化联动模式，协调优化装车出厂流程，确保优质的出口柴油产品按期集港，为公司拓展海外成品油市场提供保障。
产品出厂前，大庆石化销售储运中心根据出口柴油量，倒排出所需装车数及关键节点，并向铁路部门寻求支持，商议出合理的运输方案。在运输过程中，与相关负责人保持联系，以便及时协调处理遇到的难题，确保产品如期集港。
为了解决供需矛盾，大庆中石油国际事业有限公司努力为辖区内炼厂提供优质高效服务，利用‘两种资源、两个市场’为企业打开后路，依托海外市场抽紧国内资源，把更多的产品销往高端国际市场。
大庆中石油国际事业有限公司成品油部经理王戈峰说：“大庆石化首次柴油出口得到了大庆海关大力支持，在船期紧张的情况下，大庆海关简化流程提高属地报检效率，保证了货物按期集港，做到了为企业保驾护航。”
